房產(chǎn)、汽車兩大垂直領(lǐng)域有機(jī)會(huì)

互聯(lián)網(wǎng)金融是近年的大熱點(diǎn)，這其中，房貸金融和汽車金融又是首當(dāng)其沖的兩大垂直領(lǐng)域。

房貸金融就不必說了，中國買房基數(shù)大的嚇人。賣房、買房，以及后面的裝修、租房，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都是一個(gè)巨大的生意機(jī)會(huì)。進(jìn)入2015年，房地產(chǎn)眾籌又成為熱門，互聯(lián)網(wǎng)金融地產(chǎn)領(lǐng)域，以后肯定是花樣百出。

汽車金融也是一個(gè)很大的市場。

根據(jù)今年一月份的最新數(shù)據(jù)，中國汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了2.64億，其中私家車保有量達(dá)到1.54億。這其中蘊(yùn)含著巨大的機(jī)會(huì)。 

普通的汽車貸款就不必說了，這一塊基本上已經(jīng)做得很成熟，但是汽車保險(xiǎn)的市場，仍然有互聯(lián)網(wǎng)金融切入的空間。 

我要說的是汽車保險(xiǎn)這一塊，私家車保有量是1.54億，大部分是中國的中產(chǎn)家庭，粗粗估算，這是一個(gè)6000億的巨大市場。

那么，已經(jīng)有平安、太平洋、人保等傳統(tǒng)的汽車保險(xiǎn)公司做了這么多年，為什么說互聯(lián)網(wǎng)金融還會(huì)有機(jī)會(huì)？ 

今年，針對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)＋”轉(zhuǎn)型，我們開設(shè)了重創(chuàng)新培訓(xùn)。在課堂上，有一個(gè)環(huán)節(jié)，就是為大家分析，傳統(tǒng)行業(yè)為什么需要“互聯(lián)網(wǎng)＋”轉(zhuǎn)型。大概總結(jié)起來，包括資源配置、社會(huì)誠信度，以及用戶體驗(yàn)、商業(yè)鏈條、信息透明度五大方面的原因。其中車險(xiǎn)就占了三條。比如這個(gè)行業(yè)的商業(yè)鏈條太長，車主購買、理賠時(shí)體驗(yàn)太差，另外就是信息不透明，價(jià)格不透明、險(xiǎn)種不明覺厲。這個(gè)行業(yè)存在的弊端，正是需要被革命的地方。也是互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的切入機(jī)會(huì)。 

聽我在下面慢慢說。 

汽車保險(xiǎn)最容易被互聯(lián)網(wǎng)切入

保險(xiǎn)行業(yè)在行業(yè)鏈條方面有一個(gè)很大的特征，就是產(chǎn)品提供方和用戶之間，有龐大的中介組織，這個(gè)中介組織就是各種保險(xiǎn)代理公司，他們?cè)谥虚g提供的僅僅是信息，而信息的傳遞在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代則是最容易解決的，這也就是典型的要被互聯(lián)網(wǎng)改變的模式。出租汽車行業(yè)就是一個(gè)典型，乘客和出租司機(jī)之間隔著一個(gè)出租公司，但在鏈條里，出租公司幾乎沒有提供任何不可取代的價(jià)值，所以，滴滴打車的出現(xiàn)才對(duì)傳統(tǒng)出租車領(lǐng)域造成了如此大的沖擊

目前的市場格局，也是互聯(lián)網(wǎng)汽車金融存在的基礎(chǔ)。

相信很多人都接到過車險(xiǎn)推銷電話，體驗(yàn)很糟糕，其中一個(gè)原因就是你不了解他們，而他們也不了解你。你的車險(xiǎn)何時(shí)到期、續(xù)保了沒有，該買什么車險(xiǎn)，他們沒有特別精準(zhǔn)的信息。往往是什么貴，忽悠你買什么，這就是傳統(tǒng)代理中介信息做的不到位的地方。 

另外，當(dāng)你要需要買車險(xiǎn)的時(shí)候，這些中介經(jīng)常會(huì)推薦一些險(xiǎn)種，而這些險(xiǎn)種你完全不了解，但在他們恐嚇之下，又覺得好像應(yīng)該買一個(gè)。這就是上面提到的信息不透明。 

另外，傳統(tǒng)汽車保險(xiǎn)的理賠服務(wù)車主體驗(yàn)也不好，出險(xiǎn)后理賠過程非常麻煩。報(bào)案、查勘定損、準(zhǔn)備資料，會(huì)花去很多時(shí)間成本，很多車主不勝其煩。 

上述這些特征，也正決定了車險(xiǎn)是非常需要被革命的行業(yè)。而在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)也成了最佳的突破口，互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)成為“新車險(xiǎn)”的最大切入點(diǎn)

其實(shí)已經(jīng)有好多新興公司開始做了。比如一款名叫車車車險(xiǎn)的應(yīng)用，在這個(gè)平臺(tái)上，有人保、平安、太平洋、中國太平、安盛、大地等國內(nèi)車險(xiǎn)公司的產(chǎn)品、價(jià)格、理賠網(wǎng)點(diǎn)、服務(wù)水平等車險(xiǎn)主要衡量指標(biāo)，車主一目了然，避免了信息不對(duì)稱。除此之外，車車車險(xiǎn)采用智能的算法，為客戶推薦定制化的產(chǎn)品，智能推薦系統(tǒng)還可以根據(jù)車主往年的投保信息，精準(zhǔn)推薦“最實(shí)惠”“最合適”“最全面”三種套餐，讓車主避免了受“忽悠”。

我相信很多人都會(huì)愿意選擇這種平臺(tái)上的服務(wù)。 

別的不說，就說價(jià)格，這種拋開代理中介的模式，大幅降低了汽車保險(xiǎn)的價(jià)格，而且相當(dāng)驚人，車車車險(xiǎn)對(duì)外宣稱，價(jià)格比中介便宜15%-30%。 

做好用戶體驗(yàn)，將誕生入口級(jí)產(chǎn)品

這種一站式解決汽車保險(xiǎn)所有問題的平臺(tái)，我認(rèn)為就是一個(gè)入口級(jí)產(chǎn)品，這是汽車保險(xiǎn)的行業(yè)機(jī)會(huì)。 

重創(chuàng)新特訓(xùn)課程有一個(gè)模塊，講的就是入口級(jí)產(chǎn)品，所謂入口級(jí)產(chǎn)品，就是你的產(chǎn)品要成為一個(gè)行業(yè)的入口，只要用戶需要這個(gè)服務(wù)，就要經(jīng)過你的入口。比如我們采寫過的案例隨手記，本來是一個(gè)記賬的平臺(tái)，隨著用戶量上億，切入了理財(cái)，目前已經(jīng)成為理財(cái)產(chǎn)品分發(fā)的大平臺(tái)。隨手記由此成為百姓理財(cái)?shù)囊粋€(gè)入口。 

我相信，汽車保險(xiǎn)領(lǐng)域也會(huì)出現(xiàn)這樣一個(gè)入口。 

很多人對(duì)平臺(tái)的理解就是售賣保險(xiǎn)產(chǎn)品，但實(shí)際上，完整的用戶體驗(yàn)，應(yīng)該是保險(xiǎn)售賣和出險(xiǎn)理賠一體化，前者是出錢買產(chǎn)品，后者是享受服務(wù)，讓用戶買的放心、用的舒心才是好體驗(yàn)。 

所以，我認(rèn)為“平臺(tái)+服務(wù)”是車險(xiǎn)平臺(tái)的兩輪驅(qū)動(dòng)，只有這兩個(gè)輪子同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，才能驅(qū)動(dòng)這一領(lǐng)域的入口級(jí)產(chǎn)品打造。車車車險(xiǎn)走“左手平臺(tái)、右手服務(wù)”的道路，切入理賠，保證車主體驗(yàn)，這個(gè)戰(zhàn)略我非常認(rèn)同。 

在服務(wù)體驗(yàn)上，車車車險(xiǎn)與北京300多家4S店達(dá)成合作，開辟“理賠綠色通道”。用戶出險(xiǎn)后，可以選擇自行與保險(xiǎn)公司申請(qǐng)定損理賠，也可選擇車車車險(xiǎn)的“理賠ACE服務(wù)”。只需在車車客戶端點(diǎn)擊選擇附近的4S店，就有理賠客服人員全程協(xié)助車主進(jìn)行定損、理賠、付款。車主可以實(shí)現(xiàn)隨時(shí)查、隨時(shí)看、隨時(shí)反饋、隨時(shí)調(diào)整的目標(biāo)。

據(jù)說國家將推出互助車險(xiǎn)，并且即將拓展旅游線、車貸險(xiǎn)等各種新險(xiǎn)種，這對(duì)于車險(xiǎn)平臺(tái)來說更是一個(gè)好消息。憑借保險(xiǎn)平臺(tái)入口，像車車車險(xiǎn)這樣的應(yīng)用，可以切入龐大的汽車后市場，即使僅僅是廣告收入，也會(huì)是相當(dāng)可觀的。 

所以說，互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)平臺(tái)的入口，未來的想象空間極大。這可能是繼滴滴打車之后，出現(xiàn)下一個(gè)現(xiàn)象級(jí)公司的行業(yè)。 

但是可以肯定的是，一輪廝殺過后，這個(gè)市場只能存在兩三家企業(yè)，至于哪個(gè)應(yīng)用一統(tǒng)江湖，我們可以拭目以待。

                                                                                     來源于：i黑馬網(wǎng)